Hydrogène et décarbonation des transports publics : des solutions innovantes pour un avenir durable
Dans le cadre de la transition énergétique, l’hydrogène jouera probablement un rôle clé dans la décarbonation des transports publics. Lors de la séance « Transports Publics : décarbonation et H2« , organisée par le Réseau H2, les différentes stratégies pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO₂ d’ici 2035-2040 ont été explorées. Alors que l’électrification par batterie ou trolleybus couvrira près de 80% des kilomètres parcourus, les 20% restants seront pris en charge par des solutions alternatives, telles que l’hydrogène.
Les projets pilotes : un aperçu de l’innovation dans le transport public
En Suisse, plusieurs opérateurs de transports publics se sont lancés dans des projets pilotes ambitieux. Parmi eux, CarPostal, les TPG et les TPF testent ou testerons des véhicules fonctionnant tout ou partie à l’hydrogène. Un exemple marquant de cette transition est le projet pilote des TPF avec deux bus Mercedes eCitaro Rex articulés.
Ces véhicules sont dotés de 4 packs de batteries de 373 kWh et de 6 réservoirs d’hydrogène contenant 30 kg de carburant, offrant une autonomie comprise entre 70 et 120 km en mode électrique, et pouvant être étendue jusqu’à 350 km avec l’hydrogène. De plus, les bus disposent d’une fonctionnalité permettant de choisir entre maximiser l’autonomie ou minimiser la consommation d’hydrogène selon les besoins opérationnels. Cette flexibilité permet non seulement de répondre aux défis techniques actuels, mais aussi d’intégrer des solutions durables dans la gestion quotidienne des transports publics.
Briser le dilemme de l’hydrogène : l’œuf ou la poule ?
Un obstacle majeur au développement de l’hydrogène est le fameux dilemme de l’œuf et de la poule : sans demande, les infrastructures de distribution d’hydrogène ne se développent pas, et sans ces infrastructures, la demande reste faible. Cependant, les véhicules hybrides comme ceux utilisés dans le projet des TPF apportent une solution à ce problème. En créant de la demande pour l’hydrogène tout en s’appuyant sur les infrastructures existantes, ces véhicules permettent de dynamiser le marché et d’accélérer le développement d’une chaîne de distribution efficace.
Cette approche hybride permet ainsi de franchir un cap décisif vers la transition énergétique des transports publics, tout en encourageant l’innovation technologique.
Des partenaires engagés pour un futur durable
Ces projets pilotes sont le fruit d’une reflexion de plusieurs acteurs du secteur des transports publics, notamment CarPostal, les TPG, les TPF ainsi que d’autres partenaires tels que TMR et T-L. Tous partagent un même objectif : explorer et intégrer des solutions innovantes pour une décarbonation complète de leurs activités dans un futur proche.
En soutenant ces initiatives, nous voyons émerger des réponses concrètes aux défis de la décarbonation des transports. L’hydrogène offre une voie prometteuse pour le futur des transports publics, et chaque projet pilote nous rapproche un peu plus de cet avenir.
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